Het nadeel van tradities

Fietsen waarbij het hoofddraaipunt dichter bij de crank ligt, hebben meestal een verticaal aspad waardoor het achterwiel omhoog beweegt en weg van obstakels. Dat werkt op zich goed, maar met name op ruwer terrein blijft de fiets dan soms ‘hangen’ achter grotere stenen of wortels.

Hoger draaipunt, hoger momentum

Door het hoofddraaipunt hoger te plaatsen krijg je een achterwaarts aspad, waardoor je achterwiel meebeweegt in dezelfde richting als de impactkrachten. Op een ruwe trail krijg je daardoor meer momentum en de fiets blijft minder hangen achter hoekige obstakels.